2025环塔|中国环塔国际拉力赛收官
2025环塔|中国环塔国际拉力赛收官
2025环塔|中国环塔国际拉力赛收官新华社乌鲁木齐6月1日电(记者(jìzhě)马锴、孙哲(sūnzhé))1日,中国环塔国际拉力赛在新疆喀什地区麦盖提县收官。陕西云翔俱乐部车手刘彦贵搭档领航员陈峰夺得汽车组全场总冠军,来自捷克的骑手(qíshǒu)马汀摘得(zhāidé)摩托车组全场头名。
6月1日,陕西云翔(yúnxiáng)俱乐部车手刘彦贵在赛后参加收车仪式(yíshì)。新华社记者 辛悦卫 摄
当日(dāngrì),环塔拉力赛展开最后(zuìhòu)一个特殊赛段(sàiduàn)(SS10)的争夺,赛段全长约52公里。尽管部分赛手在此前赛段已建立领先优势,但细软沙坑和风沙天气还是让他们不敢大意,稳扎稳打地驶过最后一段路。
首次参加环塔拉力赛就夺得冠军,这令捷克骑手马汀感到(gǎndào)兴奋。“能站在(zài)终点是令人激动的(de),整个环塔比赛非常艰难,特别是第二赛段时的软沙给我的体能和专注(zhuānzhù)力提出极高的要求。”他说,“我非常享受在中国的比赛。”
6月1日(rì),红驼机车厂队一队捷克车手马汀在完(wán)赛后。新华社记者 辛悦卫 摄
夺得汽车组总冠军(zǒngguànjūn)后,环塔名将刘彦贵对自己和车队的表现都感到满意。“总冠军是我们(wǒmen)唯一的目标,也是对我们最大的肯定。”刘彦贵说,“我们的实力还有更多可以发挥的空间,如果赛段再难(zàinán)一点,我们的优势会(huì)更明显。”
佳通轮胎车队的高枫在比赛中。受访者(shòufǎngzhě)供图
除争夺冠军外,更多车手则是抱着挑战极限(jíxiàn)、提升自我的(de)(de)目标参赛。来自江苏(jiāngsū)常熟的车手高枫是首次参加环塔拉力赛,他表示环塔作为国内里程最长、难度最高的越野拉力赛,不仅能够让车手磨炼车技,还能提升自己(zìjǐ)赛车团队技术维修、后勤保障的综合能力,为自己未来冲击达喀尔拉力赛做准备。
6月1日(rì),远离公路红驼动力卫星车队车手李艺斐在比赛中。新华社记者(jìzhě) 辛悦卫 摄
女摩托车手(shǒu)李艺斐已是第三次参加环塔拉力赛,在(zài)数次经历摔车(shuāichē)、陷车、迷路等困境后艰难完赛。她说:“能(néng)够完赛还是挺开心的,环塔对于我来说已不只是比赛,在这里能见到许多给我温暖和鼓励的老朋友,期待明年还能再见大家。”
新华社乌鲁木齐6月1日电(记者(jìzhě)马锴、孙哲(sūnzhé))1日,中国环塔国际拉力赛在新疆喀什地区麦盖提县收官。陕西云翔俱乐部车手刘彦贵搭档领航员陈峰夺得汽车组全场总冠军,来自捷克的骑手(qíshǒu)马汀摘得(zhāidé)摩托车组全场头名。
6月1日,陕西云翔(yúnxiáng)俱乐部车手刘彦贵在赛后参加收车仪式(yíshì)。新华社记者 辛悦卫 摄
当日(dāngrì),环塔拉力赛展开最后(zuìhòu)一个特殊赛段(sàiduàn)(SS10)的争夺,赛段全长约52公里。尽管部分赛手在此前赛段已建立领先优势,但细软沙坑和风沙天气还是让他们不敢大意,稳扎稳打地驶过最后一段路。
首次参加环塔拉力赛就夺得冠军,这令捷克骑手马汀感到(gǎndào)兴奋。“能站在(zài)终点是令人激动的(de),整个环塔比赛非常艰难,特别是第二赛段时的软沙给我的体能和专注(zhuānzhù)力提出极高的要求。”他说,“我非常享受在中国的比赛。”
6月1日(rì),红驼机车厂队一队捷克车手马汀在完(wán)赛后。新华社记者 辛悦卫 摄
夺得汽车组总冠军(zǒngguànjūn)后,环塔名将刘彦贵对自己和车队的表现都感到满意。“总冠军是我们(wǒmen)唯一的目标,也是对我们最大的肯定。”刘彦贵说,“我们的实力还有更多可以发挥的空间,如果赛段再难(zàinán)一点,我们的优势会(huì)更明显。”
佳通轮胎车队的高枫在比赛中。受访者(shòufǎngzhě)供图
除争夺冠军外,更多车手则是抱着挑战极限(jíxiàn)、提升自我的(de)(de)目标参赛。来自江苏(jiāngsū)常熟的车手高枫是首次参加环塔拉力赛,他表示环塔作为国内里程最长、难度最高的越野拉力赛,不仅能够让车手磨炼车技,还能提升自己(zìjǐ)赛车团队技术维修、后勤保障的综合能力,为自己未来冲击达喀尔拉力赛做准备。
6月1日(rì),远离公路红驼动力卫星车队车手李艺斐在比赛中。新华社记者(jìzhě) 辛悦卫 摄
女摩托车手(shǒu)李艺斐已是第三次参加环塔拉力赛,在(zài)数次经历摔车(shuāichē)、陷车、迷路等困境后艰难完赛。她说:“能(néng)够完赛还是挺开心的,环塔对于我来说已不只是比赛,在这里能见到许多给我温暖和鼓励的老朋友,期待明年还能再见大家。”





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